众所周知，近段时间以来，中欧的贸易问题成为了国际经济的焦点，当然主动挑事的是欧盟，目前围绕电动汽车问题还在谈，从时间点来说还有十几天时间，否则就“过期了”。
然而根据《南华早报》报道，双方分歧很大，欧盟态度强硬不像是谈的态度——中国希望通过谈判达成一项总括性协议，为所有出口商设定一个价格，而欧盟则坚决要求各公司必须自行达成协议。
根据报道，分歧似乎是不可调和的。双方无法就价格承诺的基本原则如何运作达成一致，更不用说谁将支付什么了，这使得在电动汽车关税解决问题的希望渺茫。另外，欧盟也在上周表示过，让我们必须让步。
说白了，欧盟的态度就是，自己“有理有据”，貌似有谈判余地，实际没有余地。不仅如此，欧盟也说了，对中国采取行动也做好了准备。
讽刺的是，上周欧盟承诺为白兰地生产商提供财政支持，大概率也是补贴计划，消息一出官员们的电话就开始被猪肉和奶农打来的电话打爆，他们也受到了关税威胁，要求赔偿。
简直像极了当年美国对华发动贸易战役后，特朗普各种说补贴农民，结果是大忽悠，美国农业出口极大受到影响，后来不得不找中国谈，然后就有了所谓的“第一阶段协议”。
另外，欧盟还关注了风力涡轮机、锂电池和热泵，因为进口增加，欧洲公司抱怨被“倾销”，最近又涉及到了化学品，胶合板之类的。
侧面反映出，未来欧盟可能会更多的行动，不得不考虑应对措施，原因很简单，当初欧盟为什么开始炒作“产生过剩”?往上推，欧盟从贸易逆差入手——2022年，欧盟对华长期贸易逆差达到创纪录的3960亿欧元(合4330亿美元)。去年，这一数字降至2920亿欧元，但布鲁塞尔表示，“失衡仍然很严重”。
当然，欧盟的期望就是在欧洲投资建厂，大概率是要求成立合资企业，手段和美国学的，但要求比美国低一些，美国连合资的机会也不会给，现在就一个想法-减少依赖。
目前来看，中欧达成一致的希望不大，也许会给一个拖延时间也未可知，因为美国大选悬在欧盟头上，要求特朗普当选，欧盟一个头两个大。
例如，周日特朗普接受采访就说了，要重新谈判国际贸易协定，他补充说，美国被墨西哥、中国、加拿大和欧盟“搞砸了”。
因此，欧盟在不确定的性下，不想完全得罪中国，而且在全球经济复苏的今天，三大巨头，中美欧，就属欧盟经济最差，一旦美国找麻烦，自己挑事中国又被打脸，结果就是急剧的衰退再衰退。
