据外媒报道，新上任的墨西哥总统辛鲍姆的政府计划与美国合作，减少对中国供应的依赖。
墨西哥商务部副部长古铁雷斯在周二的一份报告表示，10月1日上任的辛鲍姆打算“专注于支持我们的国内供应链”，并表示其与美国半导体制造商、汽车制造商和空间技术公司举行了非正式讨论，以取代从中国及马来西亚和越南进口的商品和零部件。
墨西哥辛鲍姆政府的担忧并非毫无缘由。从历史上看，墨西哥对中国一直存在贸易逆差。根据Statista的数据，墨西哥从中国进口了价值1140亿美元的商品，而出口额仅为91.5亿美元。
相比之下，由于与美国和加拿大签订了自由贸易协定，墨西哥与这两个国家长期存在贸易顺差。
今年7月，墨西哥财长拉米雷斯表达了对贸易失衡的担忧，他指出，在20年多一点的时间里，中国在全球出口中的占比从3.8%升至14%。”
然而，中墨双边贸易给两国人民带来了“实实在在”的利益，同时给墨西哥创造了有利的经贸互动。据墨方统计，2023年，中国新增对墨直接投资1.51亿美元，存量达24.52亿美元。
与此同时，分析人士指出，将墨西哥和中国经济脱钩可能反而会使墨美关系复杂化，比如电动汽车行业。
近年来，中国在汽车行业的影响力一直在增长，尤其是在汽车零部件领域，而墨西哥有大量中国投资企业，这引发了许多关于希恩鲍姆政府将如何处理汽车行业的近岸和贸易的问题。
上周，就在辛鲍姆上任当天，她就收到了来自21名美国民主党籍国会议员联名的“警告信”，敦促她解决“中国汽车制造商在墨西哥生产的联网汽车所带来的所谓‘国家安全问题’”。
事实上，美国官员这样直接的“威胁”已经引发了墨方不满。8月份，墨西哥驻华大使表示，虽然美国是墨西哥最大贸易伙伴，但墨方反对美国对中墨贸易往来发号施令。
现在，墨西哥国内很多学者和企业家也在倡导一种三角战略，也就是墨西哥能够从与中国和美国的双向贸易中受益。不过从当前的发展来看，美国似乎无法接受这样的三角战略。
