众所周知，今年以来，中欧的贸易受到了巨大挑战，从欧盟在电动汽车搞事情开始，一些列不友好的言论和举措极大的损害的中欧的各种信任，当然我们也不会坐视不理，于是有了在乳制品，白兰地，猪肉等等领域倾销调查。
虽然从结果来看，双方还没有到最后不可挽回底部，但从欧盟的总体态度来看，冲突似乎不可避免，欧盟“外长”也直言不讳了，中欧“贸易战”似乎不可避免。
那么问题来了，尽管欧盟方面对于与中国经贸往来长期不看好，但预计双方都会保持一定的克制，因为合作才是主基调。
这里面提一点，气候问题，绿色产业，欧盟极力推动的领域需要中国合作甚至帮助。例如，虽然有了俄乌冲突，欧盟内部讨论“减少依赖”的声音多了起来，但在能源转型大背景下，还是加强与中国的合作。
如，欧盟通过扩大进口中国太阳能电池板，大幅加快了能源转型。要知道，早在十多年前，在该领域欧盟没少找中国麻烦，如今世界更乱，欧盟还得与中国双赢。
当然，完全脱离现实也不大可能，即欧盟想要自己建立本土供应链，但其也不可避免与中国合作，因为“欧盟制造”显然不能满足发展需求。
因此，当下欧盟内部有了新的声音，与中国商讨一种双赢的协定，以绿色产业为起点，找到共同节奏。
对中国来说，我们的主力尤其是出口，在更加关注新兴市场(例如东南亚)之余，也不可能完全不与西方贸易往来，但美国不可能是主线了，只有欧盟有这个实力。
实际上，中欧贸易，早已经有了不可争辩的事实——越来越紧密，所谓的“减少依赖”只限于欧盟内被美国左右的政客。
根据最近发布的2023年数据，自2018年以来，美国在所有类型的进口制成品方面都减少了对中国的依赖。然而，欧盟和中国在几乎所有类型的进口商品上都保持或增加了对彼此的依赖。
例如，欧美高喊多位的供给多元化，结果是自2018年以来，美国减少了中国进口商品的比例，而欧盟源自中国的欧盟进口商品的份额有所增长，中国仍然是该地区迄今为止最大的进口来源。
再往细分析一下，过去五年，欧盟在劳动密集型和资源密集型商品方面仍然极度需要中国;在低技能和技术密集型商品类别中，包括铁、钢和不太复杂的运输设备，中国在这一领域的依旧是欧盟最大供应商，与2018年差别不大;在中等技能和技术密集型商品类别中，包括某些道路车辆和专用工业机械，欧盟和中国之间日益增长的相互依赖。
总之，欧盟与中国贸易密切程度超过很多人普遍认知，即便未来有波折，也不会极大改变现状，而且如果有很多人关注旅行博主的话，你会发现欧盟许多国家都专门的中国超市或者大型超市中中国商品琳琅满目，丰富程度超过你想想。
