今日，围绕着“产能过剩”，美国又开始针对中国，刚刚出台的措施——美国宣布对来自墨西哥的未在该国、美国或加拿大熔化和浇注的钢铁征收25%的关税。
白宫国家经济委员会主任表示，在中国、俄罗斯、伊朗或白俄罗斯铸造或冶炼并经墨西哥运抵的铝将面临10%的关税。
数据显示，2023年，美国从墨西哥进口了约380万吨钢铁，其中13%来自北美以外，现在将被征收关税。2023年，美国从墨西哥进口了105000公吨铝，其中6%在国外冶炼或铸造。
除此之外，美国财政部负责国际事务的副部长说传统的贸易防御工具，包括拜登总统最近提高的“301条款”关税，可能不足以应对挑战，要减轻中国“产能过剩”的影响，可能需要更有创意的方法。
此外，美国国会还在酝酿一个法案，把中国对其他国家项目的 "一带一路 "补贴计入反补贴案件。
种种迹象表明，在正逢美国大选年，以及当下的偏激意识，美国对中国的贸易手段频率越来越快，动作越来越大，这可不是好事。
当然，处于战略考虑和可能性分析，想要缓和美国对华经贸态度，概率不大，能做的就是风险控制到一定程度。
真正努力的方向应该是欧洲，原因很简单，目前中国对外经贸结构，与发展中国家大问题没有，小问题也较少，就是有也很快解决了，而且双方互利互补性极强。
因此，我们的重点在于发达市场，包括美国，欧洲，日韩和澳洲。眼下来看，主要就是稳住欧洲，毕竟那里现在很乱。
眼下，欧盟已经在美国游说下做了一番动作，包括前不久的电动汽车关税问题，但我们不可能像2018年对美国那样采取全面反击措施，最合适的还是通过游说和对话和平解决问题，实在不行也可能有一些反制措施。
但必须得承认，相比之下，美国对欧洲影响很大，因此未来中欧贸易必然会有风浪，演变为长期矛盾也有可能，当然主要是小摩擦。
最大的原因是战争，美国以此裹挟欧盟，而且现在事态已发，长期来看影响深远，结果就是中欧关系不会有特别大的进步，因为美国不允许。
其次，中欧经济的结构性竞争，我们不再只主导低端生产，而是在全球范围内加大输出高端工业品，如电动汽车、电池、电信设备、高铁系统、飞机和风力涡轮机。
需要指出的是，欧洲作为老牌资本主义发源地，自然也是不傻的，不会一味地听美国的，即便与中国有矛盾，也会主动交流，找到双方都认同的解决方案。
这是三个特点决定的，首先冲突变大会破坏多边贸易体系内部的气氛，这个是欧洲历来最倡导的，因为毕竟欧盟是一个多国家集合，并不是真正意义的国家。
再有，欧盟不想失去一个历来热心支持欧洲一体化的国家，尤其是在欧元问题上，中美的态度截然相反。
最后，长期的贸易冲突可能重塑全球供应链，在战争延续以及经济不景气的背景下，只会让自己过的更难受。
结论就是，鉴于美国因素，欧洲在对待与中国贸易问题上，不一定有多友好，但也会从全局角度审时度势，控制好与中国的经贸往来。
