这两天对于欧盟对中国汽车加征关税的事情成为了国际贸易中的焦点，实际上这也是美国乐见的，央格鲁的媒体报道都写着“欧盟需要做的还有很多”“还没有跟上美国步伐”等等言论。
而美国也暴露了真实的目的，近日美国财长耶伦在纽约经济俱乐部向华尔街和企业高管发表讲话——中国“过度集中的供应链”对美国的就业和近期旨在建立美国绿色能源部门的投资构成了威胁，而这个亚洲超级大国对其贸易政策的追求“可能会严重干扰我们建立健康经济关系的努力”。
耶伦说，中国补贴电动汽车及其电池和太阳能设备的生产，这些都是美国政府试图在国内推广的行业。
离谱的是，她还为我们“指了路”——中国不应该在制造业上下功夫，应该把高储蓄转变为消费。
一听，就知道美国在制造业领域竞争不过中国，所以就得上手段，而且终极目的就是破坏中国供应链优势。
事实上，中国电动汽车生产商将完全不受西方限制进口的影响。依靠泰国等快速增长的新兴市场的需求，中国将继续以最快的速度生产新车。还说，中国电动汽车在欧洲市场上的表现相当不错，欧盟38%的新关税是否会降低这些进口汽车对消费者的吸引力，还有待观察。
此外，西方国家出台的新政策可能太少，也太迟了。多年来，美国在电动汽车的采用和生产方面一直“走在慢车道上”，而欧洲已经与中国电动汽车制造市场紧密相连，任何额外的关税都可能是得寸进进的，因为对中国制造的零部件征收关税也会提高欧洲制造汽车的价格。
那么，打压中国制造业，美国又在担忧什么呢?
很简单，中国高端制造走的太快，美国有压力了，说白了就是我们技术进步太快，以前产袜子，美国不管，现在造车了，自然就不一样了。
几个世纪以来，西方一直对中国的技术嗤之以鼻。自视甚高的欧洲人很难接受这样一个遥远的地方可能发明了指南针、弓弩和高炉。近几十年来，随着中国加入世界经济的行列，它的快速追赶让西方坐立不安。
事实上，中国现在是一个领先的科学强国，出口的电池和电动汽车不仅便宜，而且是最先进的。
值得一提的是，对于欧盟的行为，我们也有其他手段，常用的如向世贸组织提起诉讼的权利，不过时间可能会很长，毕竟WTO号称最难打官司的地方。
其次就是欧盟比较担心的了，如德国担心自己国家的车企被连累，法国和意大利担心奢侈品、化妆品、葡萄酒、巧克力等领域受影响，另外就是最新提到的关于欧盟乳制品和猪肉。
当然，总基调上，我们还是乐见与欧盟保持良好的贸易往来。
