目前全球经济复苏之所以困难重重，甚至还有加大的迹象，主要愿意之一就是债务负担过重，无论是发达国家还是发展中国家，无论是经济体量大的还是小的，都有债务风险，不同的是危机程度不同。
当然，麻烦和风险最大主要集中在全球南方国家。去年，全球南方国家偿还的债务本金和利息超过了其获得的发展援助和新贷款。非政府组织ONE Campaign的数据显示，流入这些国家的资金已降至全球金融危机以来的最低水平。
根据联合国贸易和发展机构(UNCTAD)的数据，在2022年，也就是为遏制通胀而大幅加息的第一年，全球南方国家支付的债务比他们获得的新融资多出近500亿美元。与此同时，官方发展援助连续第二年下降，仍远低于国民总收入0.7%的目标。这一目标50十年前就立了，半个世纪了仍未实现。
根据IMF最新财政监测报告，认为造成这一局面的主要原因还是美元走强和地缘政治冲突越来越多。
这场风暴对非洲的影响尤其严重。从历史的角度来看:2000年，撒哈拉以南非洲的外债约占其GDP的53%，但偿债只占出口的12%。如今，其外债较低，仅占GDP的41%，但偿债占其出口的18%。原因是利率的上升。
世界银行估计，在本财政年度，所有发展中国家履行公共债务的相关成本将增长10%，低收入国家将增长近40%。
为此，当下G20有一个重要议题就是减债，尤其是非洲，遇到麻烦的国家不在少数。最近美国就把肯尼亚请去白宫，看似谈合作，但话里话外都在影射中国。
拜登对肯尼亚总统说，美国可以成为比中国更好的合作伙伴，你们现在的债务问题就和中国有关，为此美国向世界银行下属的国际开发协会提供2.5亿美元赠款，帮助面临危机的贫穷国家。
美国之所以对肯尼亚说这些话，是因为他们认为肯尼亚的债务与gdp之比高达70%，其中大部分债务是欠中国的。
实际上，在减债问题上中国最负责的，建议债权人一视同仁都行动，但美国不同意，其所控制的世行、IMF等不减。
需要指出的是，美国所谓赠款，看似很好白给一样，实际上在世行拨款的时候，要看美国脸色，需要钱的国家必须满足美国的一些条件，而且分开付，一旦不执行美国命令，立马切断。
更何况，中国在非洲做的都是实事。推动了整个非洲基础设施的繁荣，解决了长期阻碍进展的关键发展瓶颈。
重要的贸易走廊肯尼亚的蒙巴萨-内罗毕标准轨距铁路和连接内陆国家与主要港口的埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路就是典型的例子。
麦肯锡全球研究院 2021 年的一份报告估计，中国为非洲创造了140 万个就业岗位，其中许多与这些基础设施项目有关。
再有，所谓的大头债权人也不准确，西方国家才是非洲甚至全球南方国家的主要借款人，其中最大的当属日本。
根据日本财务省的数据，日本2023年的净外部资产增至创纪录的471.3万亿日元(3万亿美元)，保持全球最大债权国的地位，只不过日本是美国麾下的，因此无论是政客还是媒体，西方都不会提。
